台风“贝碧嘉”来袭，上海铁路局宣布15至16日部分列车临时停运应对

9月14日消息，受第13号台风“贝碧嘉”的影响，为了保障铁路运输安全及旅客出行安全，中国铁路上海局集团有限公司宣布，将于9月15日至16日期间，对途径萧甬线的部分旅客列车，以及9月16日途径沪昆线、宣杭线、沪宁线的部分旅客列车采取临时停运措施。请近期计划出行的相关旅客及时调整行程，关注铁路部门发布的官方通知，确保旅行安全。

铁路上海站介绍，受第 13 号台风“贝碧嘉”影响，为确保铁路运输安全和旅客出行安全，铁路上海站计划对 9 月 16 日途径沪昆线、沪宁线的 K234 、Z196、K379 等部分旅客列车，采取临时停运措施。

下一步，铁路部门将密切关注台风路径变化，根据风速雨量和灾害影响程度等实际，适时采取停运、加开、恢复开行等措施，动态调整列车开行方案，确保旅客安全出行需要。具体列车开行信息请关注车站公告或致电铁路 12306 客服热线查询，以便妥善安排行程。

已购买停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起 30 日内（含当日）在互联网办理退票，或持购票时所使用的有效身份证件原件到车站退票（已打印报销凭证的请将凭证交予车站窗口工作人员），以上均不收取手续费。

渝昆高铁重庆至宜宾段启动运行试验，设计时速高达350公里

国铁集团于8月16日发布公告，9时10分从重庆西站出发的55941次检测列车，正对沿线铁路的行车系统与客运设施进行综合性能检测，确保安全与服务质量。

重庆至昆明高速铁路的重庆西至宜宾东段（以下简称渝昆高铁渝宜段）正式进入运行试验阶段。

渝昆高铁渝宜段位于重庆市和四川省境内，设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等 8 个车站，其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站，其余车站均为新建车站，九龙坡为预留车站。

获悉，该区段于 2020 年 12 月开工建设，2024 年 2 月全线正线铺轨完成，6 月 21 日进入联调联试阶段，8 月 16 日进入运行试验阶段。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站。

渝昆高铁全长 699 公里，设计时速 350 公里，共规划设置 21 座车站。全线建成通车后，重庆至昆明的最快旅行时间将由现在的 5 小时缩短至 2 小时左右。

兰新高铁：1786公里奇迹之路，10年载客1.4亿，书写中国速度新篇章

近日消息，中国铁路官方公布了一组振奋人心的数据，自2014年12月26日正式开通运营以来，兰新高铁——这条连接甘肃兰州至新疆乌鲁木齐的世界最长一次性建成高速铁路，已累计发送旅客突破1.4亿人次，成为推动西部地区经济社会发展的强力引擎。

同时，兰新高铁开通运营后，承接了部分普速旅客列车，既有的兰新铁路货运能力进一步提升，2023年完成货运量25114万吨，相比2014年增长47.1％，其中运输煤炭6977万吨，相比2014年增长124.3％。

依托阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸，经兰新铁路开行的中欧班列、中亚班列2023年开行14421列，相比2014年增长45倍，今年1-5月开行6419列，同比增长8.7％。

兰新高铁东起甘肃兰州市，经青海西宁市，终至新疆乌鲁木齐市，全长1786公里，贯穿甘肃、青海、新疆三省区，是我国“八纵八横”高铁网陆桥通道的重要组成部分，也是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，2014年12月26日开通运营。

乌鲁木齐到兰州最快旅行时间由25小时压缩至11小时50分，乌鲁木齐至西宁最快只需10小时37分，实现朝发夕至。

2019年8月，复兴号动力集中型动车组开进新疆；

2021年7月，首次开行乌鲁木齐至西安长编组动卧列车；

2023年7月1日，兰新高铁兰州至西宁段实现常态化按时速250公里高标运营，1小时可达。

2024年三季度调图后，兰新高铁安排开行旅客列车92列，从乌鲁木齐可以直达北京、上海、广州、成都等地，其中增开乌鲁木齐至峨眉、西安间快速旅客列车各2列。

2014年以来，甘肃、青海、新疆三省区累计完成铁路建设投资3200.4亿元。

截至2024年5月底，甘肃、青海、新疆三省区铁路营业里程达17685公里，相较于2013年底的9195公里增长92.3％。

2015年9月，西部地区第一条城际铁路兰州至中川机场城际铁路开通运营；

2017年7月，徐兰高铁宝鸡至兰州段开通运营；

2017年9月，兰州至重庆的兰渝铁路全线开通运营；

2022年12月，银川至兰州高铁全线贯通运营；

2024年6月，兰州至张掖高铁中川机场至武威东段正式开通运营。

此外，川青铁路、包银高铁惠农至银川段、兰张高铁武威东至张掖西段、兰州至合作铁路、天水至陇南铁路等重点项目正在有序推进。